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很多号2024-11-22 20:04:12【娱乐】3人已围观
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1、式双工程师也为两套离合器分别设计了独立的离合冷却回路，6DCT451采用了两根输出轴的哈弗结构，这台（6DCT451）湿式双离合变速箱与大众的式双6挡湿式双离合变速箱（DQ250）最大不同在于离合器模块的结构，哈弗h6是离合湿式双离合。哈弗H6使用的哈弗双离合变速器为：GETRAG（格特拉克）湿式6DCT451。而DQ250的式双离合器则是重叠式，
2、离合通过液压控制的哈弗拨叉实现挡位的切换。6DCT451的式双离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，6DCT451的离合离合器结构更利于散热，相比之下，哈弗从而提高变速箱的式双工作稳定性。
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