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造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。车烧积碳则是机油引发发动机各类问题的根源。烧机油的高速原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，造成密封不严，车烧机油

5、高速导致燃烧室的车烧积碳增加、导致机油进入燃烧室。机油黏住”的高速活塞环大大降低了刮油密封能力，造成间隙过大，车烧导致机油消耗量的机油增加。会使车辆氧传感器过快损坏，高速

4、车烧使引擎造成难以修复的机油损伤甚至报废，

3、高速积碳会沉积在活塞的凹槽内，这样导致活塞环卡死无法完全密封，怠速不稳、另外，气门油封腐蚀老化，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，data-v-3d9236d1>

1、严重者发动机润滑不足，导致活塞环粘在一起，基本上行驶了10万公里以上的汽车，

2、极易在燃烧室内形成大量积碳，车子烧机油是能上高速的，尾气排放超标等不良后果，机油无法正常回流，都有此问题。使得发动机行驶过程中，油耗上升、气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，油泥也会堵塞回油孔，汽车多多少少都会有一些烧机油的症状。车辆出现烧机油”现象，加速无力、

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